Котёл не переходит на вторую ступень. Поиск и устранение неисправности

Приветствую читателей! Перед вами очередная статья по неполадкам котла и на этот раз мы разберём интересный случай, когда котёл Miura не переходит на вторую ступень в автоматическом режиме при этом нет никаких видимых проблем и алармов.

На самом деле проблема выявилась в том, что котёл не может набить давление и остановиться, всё время работает. После этого было замечено, что он не использует вторую ступень (High Combustion) для подачи бо́льшего количества топлива к форсунке.

Почему подшипники нельзя перегревать при посадке на вал? Не более какой температуры их нельзя нагревать? К чему приведет перегрев?

Подшипники электродвигателей требуют особого внимания при установке на вал, чтобы избежать перегрева. Правильная посадка подшипников критически важна для надежной и долговременной работы электродвигателей.

Следование рекомендациям в этой статье поможет избежать повреждения подшипников и обеспечит их долговечную и надежную работу в составе электродвигателей.

Разборка электродвигателей с низкой изоляцией

Приветствую читателей! Сегодня мы будем разбирать электродвигатели наружных вентиляторов системы охлаждения масла гидравлики крана. В предыдущей статье такой электродвигатель вышел из строя, показал низкую изоляцию и его выбило по тепловой защите.

Основная проблема таких электродвигателей в том, что их корпус сделан из силумина (сплав алюминия с кремнием) и они расположены на башне крана. Таким образом вентиляторы подвергаются активному действию агрессивной морской среды. Со временем корпус начинает гнить и пропускать воду внутрь. Из-за этого ухудшается сопротивление изоляции мотора, ржавеют внутренние части, клинят подшипники.

X-band & S-band. Обслуживание радаров на судне

Обслуживание радаров электромехаником на судне заключается в том, чтобы раз в полгода производить внутреннюю инспекцию, а также смазывать шестерни редукторов и подшипники электродвигателей.

В данной статье мы рассмотрим только наружное оборудование радаров (above deck equipment – ADE), которое нуждается в периодическом осмотре и обслуживании. Мы не будем рассматривать оборудование на мостике (below deck equipment – BDE), а также обслуживание и замену магнетрона. Замена магнетрона будет описана в другой статье.