Залило электродвигатель вакуумного насоса установки очистки сточных вод

Приветствую читателей! В данной статье мы в очередной раз подымем тему низкой изоляции 440В на судненизкой изоляции 440В на судне и разберем последовательность действий по устранению низкого сопротивления изоляции электродвигателей.

На нашем сайте и основном блоге вы можете найти много информации по поводу методов поиска низкой изоляции 440В, а также почитать статьи о случаях пробоя сопротивления изоляции разных ТЭНов и электродвигателей (ссылки доступны в конце статьи).

Каждая статья по-своему уникальна и полезна, потому что любая поломка на судне влечет за собой последовательность действий и логических умозаключений по поиску и устранению проблемы. И в разных системах эти действия могут отличаться. 

Судовой электромеханик при этом должен проявить максимальную смекалку для быстрого поиска и устранения проблемы.

Как обычно, система мониторинга в ЦПУ выдает сигнал о низкой изоляции 440В, мегаомметр на ГРЩ зашкаливает ниже 0.2 МОм. 

Алармы в AMS

При этом аларм висит буквально 5 - 10 секунд и уходит. Это говорит о том, что низкая изоляция находится где-то в системе, которая работает в режиме «старт - стоп». 

Видео работы мегаомметра

Это могут быть нагревательные элементы, которые работают в зависимости от температуры нагрева по термостату (подогреватель котла, электрические подогреватели дизелей (главного, вспомогательных и аварийного ДГ), нагревательные элементы камбуза и прачечных, нагревательные элементы масляных танков систем гидравлики и т.д.)

Это могут быть электродвигатели, которые работают в режиме «старт - стоп». Например, питательные насосы котла, насосы гидрофора, электродвигатели воздушных и рефрижераторных компрессоров, кондиционеры воздуха, трансферные топливные насосы и т.д.

В нашем случае, в результате быстрого поиска (опытным путем) был обнаружен электродвигатель вакуумного насоса No. 2 установки очистки сточных вод (Sewage Treatment Plant - STP).

Электродвигатель вакуумного насоса

Работает он в режиме «старт - стоп» по давлению в системе. Простыми словами, он запускается на короткое время, когда кто-то в надстройке сливает воду в унитазе.

Прозвонка сопротивления изоляции мотора 

(слева - на тепловой, справа - на клеммнике мотора)

На фото выше видно, что сопротивление изоляции мотора дошло почти до пробоя и при этом он работает и тепловую не выбивает.

Видео замера изоляции

Очевидно, что необходима разборка мотора и дальнейшее исследование причины низкой изоляции.

Разборка электродвигателя (1)

Разборка электродвигателя (2)

На фотографиях выше видно, что разъело специальный сальник (пыльник), который защищает обмотки статора электродвигателя от попадания воды (пыли) внутрь со стороны насоса. В результате вода начала попадать сначала на передний подшипник, а потом на обмотки мотора, что и привело к ухудшению сопротивления изоляции.

Видео залитого подшипника и статора мотора

Кроме того разъело сальник со стороны насоса, т.к. сальник на моторе это конечная защита, но никак не основная.

Почему он не сгорел и продолжал работать? Ответ прост - пресная вода (дистиллят). Если бы это была система на забортной воде, то в такой ситуации мотор сгорел бы сразу, а так ещё есть шанс его спасти, т.е. повысить сопротивление изоляции относительно корпуса.

В предыдущей похожей статьи, где мы спасали залитый забортной водой сварочный аппарат, можно ознакомиться с процедурой мойки и сушки трансформатора.

Ниже (без подробного описания) будут перечислены похожие действия.

Разборка мотора

Замена подшипников на роторе

Мойка статора в электросолвенте 

(можно сначала помыть в дистилляте)

Сушка мотора

Сушка и замер изоляции 

(слева - изоляция начала подыматься, справа - изоляция в бесконечности)

Лакировка обмотки статора

Установка нового сальника

Накернили посадочные места под подшипники

Видео замера изоляции статора во время сушки

В результате добились идеальной изоляции обмотки статора, электродвигатель с насосом собрали и запустили в работу.

Проверка рабочего тока мотора

Вся процедура заняла рабочий день и случай оказался не сильно тяжелым. Похожие ситуации часто случаются ещё с электродвигателями дистиллятных насосов испарителей (Fresh Water generator). Также их заливает через прохудившиеся сальники насосов (зависит от конструкции насоса).

Бывают случаи, когда мойка и сушка повторяются циклично несколько дней пока не будет достигнута хорошая изоляция. Обычно такое приходится делать, если заливает забортной водой палубные электродвигатели.

Статьи по теме низкой изоляции 440В:

1. - Пробило ТЭН на котле
2. - Пробило ТЭН провизионной камеры
3. - Сгорел мотор охлаждения масла на кране
4. - Разборка электродвигателей с низкой изоляцией
5. - Залило сварочный аппарат
6. - Залило автотрансформатор аварийного пожарника